Ergonomie in der manuellen Kommissionierung
Wie Wagengestaltung sowie Ziehen und Schieben über Gesundheit und Leistung in der manuellen Kommissionierung entscheiden und was die LMM ZS bewertet.
Helge Nyberg
Helge Nyberg – Ergobjörn-Kommissionierwagen und Schlepper
Ergonomische Kommissionierwagen und Schlepper aus Schweden.
Die Helge Nyberg AB entstand 1958 aus einer Idee am Arbeitsplatz: Helge Nyberg arbeitete im Volvo-Ersatzteillager in Ulricehamn und konstruierte einen Kommissionierwagen mit integrierter Leiter und Ablage für Auftragszettel, um seine eigene Arbeit zu erleichtern. Daraus wurde die Produktmarke Ergobjörn. Das Familienunternehmen wird heute in dritter Generation geführt, fertigt weiterhin in Ulricehamn unter einem Dach, vom Rohrbiegen über das Schweißen bis zur Montage, und vertreibt sein Wagen- und Schlepperkonzept in rund 60 Ländern. Ein eigener Vertrieb betreut den deutschsprachigen Markt.
Das Sortiment umfasst Kommissionierwagen mit Leiter, Etagen- und Fachbodenwagen, Korbwagen, Stufenwagen, Konfektionsständer und Ladenwagen sowie branchenspezifische Wagen für Krankenhaus, Flughafen und Versandhandel. Ergänzend bietet Helge Nyberg leichte Elektroschlepper, mit denen sich mehrere Wagen zu Zügen bis 1.000 kg koppeln lassen; das Zusammenspiel von Mensch, Wagen und Schlepper ist das erklärte Kernkonzept. Ein langjähriger Partner ist Toyota Material Handling, in dessen Programm die Ergobjörn-Lösungen enthalten sind. Sonderkonstruktionen entstehen in der eigenen Entwicklungsabteilung.
Im Mittelpunkt steht die Ergonomie der manuellen Kommissionierung: niedrige Schiebe- und Zugkräfte durch leichtlaufende Rollen, Griffhöhen im ergonomischen Bereich, Leitern für sicheres Greifen in der zweiten Ebene und ein Lichtraum, der Drehbewegungen mit Last reduziert. Das unterstützt Betreiber bei der Gefährdungsbeurteilung nach Lastenhandhabungsverordnung und bei der Umsetzung der DGUV-Empfehlungen zum Ziehen und Schieben von Lasten.
Fachartikel zu Helge Nyberg (1)