Rollgerüste in Produktion und Wartung: Wann ein Fahrgerüst die Leiter ersetzen muss und worauf es bei der Beschaffung ankommt

Warum die Leiter in Produktion und Wartung oft nicht mehr reicht

Fast 25.000 meldepflichtige Arbeitsunfälle pro Jahr gehen in Deutschland auf Steighilfen zurück. Ein erheblicher Anteil dieser Unfälle entsteht durch den Einsatz von Leitern in Situationen, für die sie nicht vorgesehen sind: zu lange Arbeitsdauer, zu große Standhöhe, zu viel Material auf dem Arbeitsplatz. Die TRBS 2121-2 hat hier klare Grenzen gezogen.

Die Regelung im Überblick: Bis zwei Meter Standhöhe darf von einer Stufenleiter aus ohne zeitliche Einschränkung gearbeitet werden. Zwischen zwei und fünf Metern sind nur zeitweilige Arbeiten zulässig, also Tätigkeiten bis maximal zwei Stunden pro Arbeitsschicht. Über fünf Meter ist der Leitereinsatz als Arbeitsplatz grundsätzlich verboten. Wer regelmäßig Maschinen wartet, Hallenbeleuchtung tauscht, Lüftungsanlagen inspiziert oder Produktionslinien instand hält, überschreitet diese Grenzen häufig.

Die Alternative ist in vielen Fällen das Fahrgerüst. Es bietet eine stabile, vollständig umwehrte Arbeitsplattform mit ausreichend Platz für Werkzeug und Material. Im Gegensatz zur Leiter gibt es beim Fahrgerüst keine zeitliche Begrenzung der Nutzungsdauer, und durch den dreiseitigen Seitenschutz (Geländer, Zwischenholm, Bordbrett) ist die Absturzgefahr erheblich reduziert.

DIN EN 1004 und TRBS 2121-1: Die Normen für Fahrgerüste

Fahrgerüste (fahrbare Arbeitsbühnen aus vorgefertigten Bauteilen) unterliegen der DIN EN 1004-1:2021, die seit Dezember 2021 in der aktuellen Fassung gilt. Gegenüber der Vorgängerversion von 2005 hat die Neufassung mehrere wichtige Änderungen eingeführt.

Die Norm gilt jetzt bereits ab 0,00 m Arbeitshöhe, während die alte Fassung erst ab 2,50 m griff. Die maximale Arbeitshöhe beträgt 12 m im Innenbereich und 8 m im Freien. Besonders praxisrelevant sind die verschärften Anforderungen an die Absturzsicherung beim Auf- und Abbau: Eine Fahrgerüstplattform muss vor dem Betreten mit einem Geländer ausgestattet sein. Das hat dazu geführt, dass die Hersteller vorlaufende Sicherheitsgeländer (Safety Guard) entwickelt haben, die systemintegriert eine Absturzsicherung bereits während der Montage bieten.

Die DIN EN 1004 unterscheidet drei Lastklassen, die für die Auswahl entscheidend sind:

• Lastklasse 1 (0,75 kN/m²): Für leichte Inspektions- und Kontrollarbeiten ohne Materiallagerung.
• Lastklasse 2 (1,50 kN/m²): Für Bauarbeiten, Instandhaltung und Reinigung ohne größere Materiallagerung. Diese Klasse deckt die meisten industriellen Wartungsszenarien ab.
• Lastklasse 3 (2,00 kN/m²): Für Bauarbeiten mit Materiallagerung auf der Plattform, etwa im Ausbau oder bei der Fassadensanierung.

Die TRBS 2121-1 ergänzt die DIN EN 1004 um betriebliche Anforderungen. Fahrgerüste dürfen nur unter Aufsicht einer befähigten Person und von unterwiesenen Beschäftigten auf-, um- oder abgebaut werden. Während der Nutzung darf das Gerüst nicht verfahren werden, solange sich Personen auf der Plattform befinden. Die MUNK Group bietet eine Übersicht ihrer Gerüstlösungen mit Bezug auf die aktuellen Normen an.

Ein-Personen-Gerüste: Kompakt, schnell aufgebaut und förderfähig

Für die typischen Wartungsszenarien in Produktion, Werkstatt und Facility Management hat sich eine relativ junge Produktkategorie etabliert: das Ein-Personen-Gerüst. Es ist so konzipiert, dass eine einzelne Person das Gerüst ohne Werkzeug auf- und abbauen kann, und es ist in zusammengeklapptem Zustand türengängig und als Transportwagen nutzbar.

MUNK FlexxTower und FlexxTower SG

Der MUNK FlexxTower ist eines der meistverkauften Ein-Personen-Gerüste am deutschen Markt. Er besteht aus stabilem Aluminium-Rundrohr und erreicht Arbeitshöhen bis ca. 5 m. Die Arbeitsplattform ist auf drei Höhen einhängbar, sodass das Gerüst flexibel an die jeweilige Aufgabe angepasst werden kann. Der Aufstieg erfolgt über eine hochschwenkbare Treppe mit 200 mm tiefen Stufen.

Die Variante FlexxTower SG (Safety Guard) erfüllt die Anforderungen der DIN EN 1004-1:2021 durch ein vorlaufendes Sicherheitsgeländer, das die Plattform bereits während der Montage gegen Absturz sichert. Beidseitige Handläufe, ein Plattformgeländer und eine Knieleiste komplettieren den Seitenschutz. Die Lastklasse 2 (1,5 kN/m²) reicht für die meisten Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten aus.

Besonders hervorzuheben ist die neue Ergo-Plattform aus Kompositwerkstoff, die MUNK 2024 vorgestellt hat. Im Vergleich zu herkömmlichen Plattformen mit Holzsiebdruckplatte ist sie je nach Länge um bis zu sieben Kilogramm und damit etwa 40 Prozent leichter. Das reduziert die körperliche Belastung beim Auf- und Umbau erheblich. Die Ergo-Plattform mit Durchstiegsklappe ist für 441 Euro (UVP netto) erhältlich und passt auf alle FlexxTower- und FlexxTower-SG-Modelle.

Für den Einsatz in Treppenhäusern bietet MUNK das FlexxTower Treppenkit an, mit dem das Gerüst im Treppenhaus aufgebaut werden kann, ohne den Durchgang zu blockieren.

KRAUSE ProTec XS und Altrex RS Tower

KRAUSE positioniert den ProTec XS als kompaktes Ein-Personen-Fahrgerüst für Arbeitshöhen bis ca. 5,80 m. Die Plattformgröße von 0,75 × 1,80 m bietet etwas mehr Arbeitsfläche als der FlexxTower. KRAUSE hat die ProTec-Linie ebenfalls um SG-Varianten mit vorlaufendem Sicherheitsgeländer erweitert, um den Anforderungen der DIN EN 1004-1:2021 gerecht zu werden.

Der niederländische Hersteller Altrex bietet mit dem RS Tower 5-S eine weitere Alternative. Das Safe-Quick®-2-System ersetzt herkömmliche Diagonalstreben durch ein integriertes Sicherheitsgeländer, das den Auf- und Abbau beschleunigt. Altrex-Fahrgerüste sind nach DIN EN 1004 Lastklasse 3 geprüft und damit auch für materialintensive Arbeiten geeignet.

Konventionelle Rollgerüste: Baukastensystem für größere Arbeitshöhen

Für Arbeitshöhen über 5 m oder Plattformlängen über 2 m kommen konventionelle Rollgerüste zum Einsatz. Sie bestehen aus modularen Rahmen, Diagonalen, Plattformen und Rollen, die nach dem Baukastenprinzip kombiniert werden. MUNK bietet Rollgerüste mit Plattformbreiten von 0,75 und 1,35 m sowie Plattformlängen von 1,80, 2,45 und 3,00 m an. Arbeitshöhen bis über 10 m sind realisierbar.

Die MUNK-Rollgerüste zeichnen sich durch einige Konstruktionsdetails aus: vier Lenkrollen mit 200 mm Durchmesser und zentrischer Lasteinleitung, Spindeln für den Höhenausgleich auf unebenem Boden, werkzeugloser Auf- und Abbau durch Steckverbindungen und Schnellverschlüsse sowie Aluminium-Bordbretter und Geländerrahmen mit integrierter Knieleiste. Durch Kombination der Einzelteile sind nach Herstellerangaben über 180 Varianten möglich.

MUNK bietet seine Rollgerüste auch mit Schrägaufstiegen an, die 100 mm tiefe, geriffelte Aluminiumstufen und einen Handlauf umfassen. Für Betriebe, in denen das Gerüst häufig auf- und abgebaut oder von mehreren Personen genutzt wird, ist der Schrägaufstieg ergonomisch vorteilhaft gegenüber dem klassischen Leiteraufstieg durch eine Durchstiegsöffnung.

Alle MUNK-Gerüste können mit dem nachrüstbaren Sicherheitsgeländer (SG) ausgestattet werden, das die Absturzsicherung beim Auf- und Abbau gewährleistet. Für diese Nachrüstung können Mitglieder der BG BAU eine Förderung von bis zu 50 Prozent der Anschaffungskosten (maximal 100 Euro pro Maßnahme) erhalten.

Herstellervergleich: Ein-Personen-Gerüste und Rollgerüste im Überblick

Der MUNK FlexxTower SG punktet durch den Treppenaufstieg mit 200 mm tiefen Stufen, der im Vergleich zum Leiteraufstieg deutlich ergonomischer ist und das Unfallrisiko beim Auf- und Abstieg reduziert. Die Ergo-Plattform ist ein Alleinstellungsmerkmal, das vor allem bei häufigem Auf- und Umbau spürbare Gewichtsvorteile bietet. KRAUSE überzeugt beim ProTec XS durch die größere Plattform, und Altrex bietet mit Lastklasse 3 die höchste Tragfähigkeit für materialintensive Arbeiten.

BG BAU Förderung: Bis zu 50 Prozent der Anschaffungskosten sparen

Die Berufsgenossenschaft der Bauwirtschaft (BG BAU) fördert die Anschaffung von Fahrgerüsten und Rollgerüsten im Rahmen ihres Arbeitsschutz-Prämienprogramms. Die Fördersätze sind nach Produktkategorie gestaffelt:

Für Ein-Personen-Gerüste wie den MUNK FlexxTower SG können Mitgliedsbetriebe bis zu 50 Prozent der Anschaffungskosten erstattet bekommen, maximal 1.500 Euro. Bei einem Kaufpreis von 1.800 Euro bedeutet das einen Eigenanteil von nur 900 Euro. Für Sicherheitsgeländer als Nachrüstung auf bestehende Rollgerüste liegt die Förderung bei bis zu 100 Euro pro Maßnahme. Treppenläufe für fahrbare Arbeitsbühnen werden mit bis zu 500 Euro je Treppenlauf-Ausstattung bezuschusst.

Betriebe, die nicht bei der BG BAU, sondern bei anderen Berufsgenossenschaften versichert sind, können ähnliche Förderprogramme nutzen. Die BGHM (Berufsgenossenschaft Holz und Metall) und die BGHW (Berufsgenossenschaft Handel und Warenlogistik) bieten ebenfalls Prämien für Investitionen in die Absturzprävention an. Eine Anfrage beim zuständigen Unfallversicherungsträger lohnt sich in jedem Fall.

Die SVLFG (Sozialversicherung für Landwirtschaft, Forsten und Gartenbau) fördert nach ähnlichem Muster Investitionen ihrer Mitglieder in Arbeitssicherheit, darunter auch MUNK-Steigtechnikprodukte.

Praxistipps: Aufbau, Nutzung und Prüfung im Betriebsalltag

Sicherer Aufbau

Der Aufbau eines Fahrgerüsts muss nach der Montageanweisung des Herstellers erfolgen. Die TRBS 2121-1 verlangt, dass Gerüste nur unter Aufsicht einer befähigten Person auf-, um- oder abgebaut werden. Bei Ein-Personen-Gerüsten ist die befähigte Person häufig der Aufbauende selbst, sofern er entsprechend unterwiesen ist. Vor dem Aufbau ist der Untergrund auf Ebenheit und Tragfähigkeit zu prüfen. Die Rollen müssen nach dem Aufstellen festgestellt werden, und die Spindeln gleichen Unebenheiten bis etwa 100 mm aus.

Verfahren und Standortwechsel

Fahrgerüste dürfen nur im unbelasteten Zustand verfahren werden, also ohne Personen auf der Plattform. Vor dem Verfahren sind alle Feststellbremsen zu lösen, nach dem Neupositionieren wieder zu arretieren. Die DGUV Information 201-011 empfiehlt, beim Verfahren auf den Untergrund zu achten: Kabel, Schläuche und Schwellen im Boden können zum Kippen führen. Im Freien darf bei Windstärken über 6 Beaufort nicht auf dem Gerüst gearbeitet werden.

Wiederkehrende Prüfung

Rollgerüste müssen nach der Montage und vor jeder Benutzung auf ihren ordnungsgemäßen Zustand geprüft werden. Die TRBS 2121-1 unterscheidet zwischen der Inaugenscheinnahme durch eine qualifizierte Person vor jeder Nutzung und der Prüfung nach Montage durch eine befähigte Person. Die Befähigung setzt gemäß TRBS 1203 eine themenrelevante Berufsausbildung, Berufserfahrung und zeitnahe berufliche Tätigkeit voraus. MUNK Service bietet Schulungen und Seminare an, in denen Mitarbeiter die erforderliche Fachkunde erwerben können.

Klappgerüste und Kleinsthubarbeitsbühnen: Weitere Alternativen

Nicht jeder Wartungseinsatz erfordert ein vollständiges Rollgerüst. Für niedrigere Arbeitshöhen bis ca. 3 m und kurze Einsätze gibt es kompaktere Lösungen.

Klappgerüste lassen sich in wenigen Minuten aufstellen und bieten eine stabile Arbeitsplattform mit Seitenschutz. MUNK führt Klappgerüste mit Plattformhöhen bis ca. 1,80 m, die sich zusammengeklappt platzsparend lagern lassen. Sie eignen sich für regelmäßige, kurze Wartungsarbeiten an Maschinen, Leuchten oder Lüftungsanlagen.

Die Kleinsthubarbeitsbühne FlexxLift von MUNK ist eine besondere Lösung für Arbeitshöhen bis 4,2 m. Sie funktioniert über einen mechanischen Antrieb ohne Strom und kann von einer einzelnen Person mobil eingesetzt werden. Der Anwender steht während der gesamten Arbeit im gesicherten Bereich mit Seitenschutz. Für Betriebe, die häufig Deckenarbeiten (Beleuchtung, Sprinkler, Lüftung) in Produktionshallen durchführen, kann der FlexxLift eine lohnende Investition sein.

Podestleitern und Plattformleitern schließen die Lücke zwischen Stehleiter und Fahrgerüst. Mit großer Standfläche, Handläufen und optionalem Seitenschutz erreichen sie Arbeitshöhen bis etwa 5 m. MUNK bietet fahrbare Plattformleitern und Podesttreppen mit Steigwinkeln von 45° und 60° und Stufenbreiten bis 1.000 mm an. KRAUSE führt die Podestleiter-Linie Vario kompakt für vergleichbare Einsatzzwecke.

Wirtschaftlichkeit: Leiter vs. Fahrgerüst über die Nutzungsdauer

Ein häufiges Argument gegen Fahrgerüste ist der höhere Anschaffungspreis. Eine Stufenstehleiter kostet 200 bis 400 Euro, ein Ein-Personen-Gerüst 1.200 bis 1.800 Euro. Auf den ersten Blick scheint die Leiter günstiger. Die Gesamtrechnung sieht jedoch anders aus.

Ein einzelner Leiterunfall kostet den Arbeitgeber nach Berechnungen der DGUV durchschnittlich 10.000 bis 30.000 Euro an Ausfallkosten, Ersatzpersonal und Verwaltungsaufwand. Dazu kommen mögliche Bußgelder bei fehlender Gefährdungsbeurteilung (bis 25.000 Euro nach § 25 ArbSchG). Die BG-Förderung reduziert den Eigenanteil bei einem FlexxTower SG auf unter 1.000 Euro. Hinzu kommt die Produktivitätssteigerung: Auf einer stabilen Arbeitsplattform mit Platz für Werkzeug und Material arbeiten Monteure deutlich schneller als auf einer Leiter, die bei jedem Stellungswechsel neu positioniert werden muss.

Bei einer angenommenen Nutzungsdauer von zehn bis 15 Jahren, die durch die MUNK-Garantie von 15 Jahren auf Serienprodukte abgedeckt ist, amortisiert sich ein Fahrgerüst in den meisten Betrieben innerhalb weniger Monate.

Beschaffungscheckliste: Fahrgerüst normkonform auswählen

Checkliste für die Fahrgerüst-Beschaffung

• Gefährdungsbeurteilung durchgeführt: Welche Arbeitshöhen, Arbeitsdauern und Lasten sind zu erwarten?
• Lastklasse festgelegt: Lastklasse 2 für Wartung und Instandhaltung, Lastklasse 3 für materialintensive Arbeiten?
• Plattformgröße ausreichend für die Tätigkeit? Mindestens 0,6 m Breite und 1,2 m Länge für komfortables Arbeiten empfohlen.
• Vorlaufendes Sicherheitsgeländer (DIN EN 1004-1:2021) vorhanden oder nachrüstbar?
• Aufstiegsart geeignet: Treppenaufstieg (ergonomischer) oder Leiteraufstieg (kompakter)?
• Türengängigkeit geprüft: Passt das zusammengeklappte Gerüst durch Standard-Durchgänge (80 cm)?
• Ebenheit und Tragfähigkeit der Einsatzflächen geprüft?
• Ein-Personen-Aufbau möglich und gewünscht, oder wird immer im Team gearbeitet?
• BG-Fördermöglichkeiten geprüft (BG BAU, BGHM, BGHW, SVLFG)?
• Befähigte Person für Aufbau, Prüfung und Freigabe benannt oder Schulung geplant?
• Montageanweisung des Herstellers vorhanden und den Nutzern zugänglich?
• Prüfintervalle und Dokumentationsverfahren festgelegt (Inaugenscheinnahme vor jeder Nutzung, Prüfung nach Montage)?
• Unterweisung der Beschäftigten nach DGUV Vorschrift 1 mindestens jährlich eingeplant?