Maßgeschneiderte FTS: Schwerlast, VDA 5050 und ROI-Rechnung
Wann ein FTS nach Maß statt Standard-AGV sinnvoll ist: Prüffragen, Schwerlast bis 7 t, VDA 5050 3.0, CE-Pflichten ab 2027 und eine ROI-Beispielrechnung mit Schichtvergleich.
Fahrerlose Transportsysteme nach Maß – entwickelt und montiert in Weil der Stadt
Hinter der Marke steht die Emm! solutions GmbH mit Sitz in der Alten Renninger Straße 3 in 71263 Weil der Stadt. Armin Müller gründete das Unternehmen 2015 und führt es bis heute als Geschäftsführer. Nach eigener Darstellung entstanden die ersten Entwicklungen bei der Automatisierung von Straßenfahrzeugen; dieses Know-how übertrug Emm! anschließend auf die Intralogistik. 2018 wurden die ersten vier Systeme ausgeliefert, 2022 erweiterte das Unternehmen seine Produktions- und Montagehalle auf eine Kapazität von bis zu 120 Transportsystemen pro Jahr (Herstellerangabe). Entwicklung und Montage der Fahrzeuge finden am Standort Weil der Stadt statt, das gesamte System kommt damit aus einer Hand.
Was Emm! von Anbietern serienmäßiger AGV und AMR unterscheidet, ist der Ansatz: Statt ein Standardfahrzeug an die Halle anzupassen, wird das Fahrzeug aus einem FTS-Systembaukasten in Länge, Breite, Höhe, Traglast und Aufbau an Ladungsträger und Umgebung des Kunden angepasst. Das Portfolio gliedert sich in drei Baureihen: EDDY (maßgeschneiderte Unterfahrfahrzeuge, nach Herstellerangaben bereits mit Traglasten von 100 kg bis 7 t umgesetzt), IGOR (Stapler-FTS für Paletten, Gitterboxen und Gestelle, innen und außen) und TONI (Sonderfahrzeuge, etwa mit Roboterarm oder mehreren KLT-Aufnahmen). Gemeinsame Bausteine sind ein patentiertes 360°-Radmodul für Quer-, Diagonal- und Drehfahrt, freie Lasernavigation (SLAM) ohne Bodenmarkierungen, eine induktive Ladeplatte für prozessintegriertes Laden, eigene IoT-Devices zum Öffnen von Toren oder Auslesen von Maschinen sowie eine hauseigene Online-Leitsteuerung mit VDA-5050-Schnittstelle und API-Anbindung an MES- und ERP-Systeme. Für die Vorprüfung stellt Emm! einen kostenlosen FTS-ROI-Rechner ohne Anmeldung bereit.
Öffentlich dokumentierte Anwendungen: Bei ebm-papst automatisiert eine Flotte von 30 EDDY-Fahrzeugen den Materialfluss einer Lüftermontage; die Fahrzeuge nutzen dort das omnidirektionale Fahr-Lenk-System ArgoDrive von ebm-papst (MM MaschinenMarkt, 29.05.2024). Bei Hexagon Manufacturing Intelligence in Wetzlar laufen bis zu 7 t schwere Koordinatenmessmaschinen in Fließfertigung auf Emm!-Fahrzeugen und fahren darauf in den Kalibrierraum. Focke Packaging transportiert Paletten mit TONI-Fahrzeugen mit zwei Rollenbahnen auf verschiedenen Ebenen, Huber & Ranner nutzt IGOR für das Handling von Gestellen (jeweils Herstellerangaben).
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